京華時報訊 (記者黃海蕾)昨天,北京市環境保護科學研究院對北京軌道交通東四環線工程進行第二次環評公示。該線路採用高架單軌膠輪設計,最高時速75公里,全天共計運營18小時。擬於今年開工,明年建成。
  根據環評報告,東四環線全長約33.7公里,全部為高架線,由於它採用跨座膠輪單軌設計,故又被稱為“空中小火車”。線路大體走向為L形,沿途設車站21座。起於四環路霄雲路,沿東四環外側綠地向南敷設,上跨姚家園路、朝陽路及四惠橋區;之後線路轉至東四環內側繼續向南,在四方橋轉向東,沿京哈高速南側敷設;至豆各莊橋轉向南,沿通惠排乾渠西側現狀綠化帶敷設;至萬通路轉向東,上跨京哈高速後,沿萬盛南街、群芳南街向東敷設;至東六環西側轉向南,終點敷設至環球影城。
  為減少運營期間的噪聲,東四環線將在沿線超敏感點採取設置聲屏障的降噪措施,設置聲屏障地段線路總長7122米。
  據介紹,該工程總投資為229.5億元。設計速度80公里/小時,實際最高運行速度75公里/小時。高峰時期列車運行對數為24對每小時。運營時間初定為早5點至晚11點,全天共計18小時。按照規劃,初期全天客流為17.3萬人次,遠期客流為27.6萬人次。
  另外,全線換乘站7座,與M7、M1、M3、M12及M14等多條線路形成換乘,為望京、垡頭、百子灣、通州文化旅游區等地區提供交通支撐。
(原標題:東四環“空中小火車”擬年內開工明年建成)
(編輯:SN064)
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